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Der AVATR 07L ist ein batterieelektrischer, fünfsitziger Premium-SUV für den chinesischen Markt. AVATR positioniert ihn oberhalb des 07 als größere SUV-Baureihe mit 800-V-Plattform, CATL-LFP-Batterie und Huawei-Qiankun-Assistenztechnik.
Der AVATR 07L ist ein neues Elektroauto der chinesischen Marke AVATR. Das Modell gehört zur Klasse der großen fünfsitzigen SUVs und wird in China als Elite EV, Max+ EV und Ultra EV AWD angeboten. Alle Versionen nutzen eine 89,33-kWh-LFP-Batterie; die Reichweite liegt je nach Antrieb bei bis zu 725 km nach CLTC.
Der 07L übernimmt die glatte, technisch geprägte AVATR-Formensprache mit kurzem Frontüberhang, langer Kabine und markanter Lichtsignatur. Offizielle Maße von 4.910 mm Länge, 1.980 mm Breite und 2.990 mm Radstand ordnen ihn klar als großes, komfortorientiertes SUV ein.
AVATR nennt für alle EV-Versionen eine 800-V-SiC-Plattform und eine CATL Shenxing Superfast Charging Battery mit 89,33 kWh. Die Heckantrieb-Versionen leisten 305 kW, die Ultra-Version mit drei Motoren und Allradantrieb kommt auf 712 kW Systemleistung und 996 Nm maximales Systemdrehmoment.
Die technischen Daten sprechen für eine komfortbetonte, aber sehr leistungsstarke Auslegung. Je nach Version beschleunigt der 07L in 5,9 oder 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. AVATR nennt außerdem Doppelquerlenker vorn, Mehrlenkerachse hinten und bei höheren Ausstattungen Luftfederung mit adaptiver Dämpfung.
Der AVATR 07L zielt auf Familien- und Langstreckennutzung im chinesischen Premiumsegment. Er bietet fünf Sitze, einen 100-Liter- Frontkofferraum und laut Hersteller 735 bis 1.645 Liter Kofferraumvolumen. Eine offizielle Deutschland-Verfügbarkeit oder ein deutscher Listenpreis sind derzeit nicht bestätigt.
Der AVATR 07L ist ein technisch ambitionierter Elektro-SUV mit großem Akku, sehr hoher Ladeleistung und starker Performance-Spannweite von Heckantrieb bis Dreimotor-Allrad. Für eMobilScout ist vor allem wichtig: Die derzeit belastbaren Angaben beziehen sich auf den chinesischen Markt. Für Deutschland bleiben Preis, Marktstart und Homologation offen.
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Der AVATR 07L ist ein batterieelektrischer, fünfsitziger Mid-/Large-SUV. Offiziell gelistet sind in China die Versionen Elite EV, Max+ EV und Ultra EV AWD.
Die Heckantrieb-Versionen sind mit bis zu 725 km CLTC angegeben. Die Ultra-Version mit Allradantrieb erreicht laut offizieller Konfiguration 650 km CLTC.
Alle offiziellen EV-Versionen nutzen eine LFP-Batterie vom Typ CATL Shenxing Superfast Charging Battery mit 89,33 kWh Gesamtkapazität.
AVATR nennt 20 Minuten für 0 bis 80 Prozent Schnellladen, weniger als 10 Minuten für 30 bis 80 Prozent und 17 Stunden für reguläres Laden von 0 bis 100 Prozent.
Ein offizieller deutscher Listenpreis liegt derzeit nicht vor. Die offiziellen chinesischen Listenpreise reichen von 229.900 bis 279.900 Yuan.
