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Der AVATR 07 Elite BEV ist ein batterieelektrisches Premium-SUV mit 252 kW starkem Heckantrieb, 82,16-kWh-Akku und 650 km Reichweite nach CLTC. Diese Seite beschreibt ausschließlich die chinesische 2026er Elite-BEV-Variante.
Der AVATR 07 ist ein 4,83 Meter langes, fünfsitziges SUV. Die hier behandelte Variante Elite BEV des Modelljahres 2026 nutzt einen Elektromotor an der Hinterachse. Sie wird in China angeboten; eine offizielle Markteinführung in Deutschland ist derzeit nicht belegt.
Der AVATR 07 verbindet eine flache Front, schmale Lichtsignaturen, rahmenlose Türen und eine coupéhaft abfallende Dachlinie mit den Proportionen eines SUV. Der Luftwiderstandsbeiwert wird mit 0,259 angegeben; der Radstand beträgt 2.940 mm.
Der permanenterregte Elektromotor treibt die Hinterräder mit 252 kW und 365 Nm an. Die 82,16-kWh-LFP-Batterie arbeitet auf einer 800-Volt-Siliziumkarbid-Plattform. Laut Hersteller dauert das Laden von 30 auf 80 Prozent zehn Minuten, von 0 auf 80 Prozent 20 Minuten.
Der Hinterradantrieb beschleunigt den Elite BEV laut offizieller Konfiguration in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Vorn arbeitet eine Doppelquerlenker-, hinten eine Mehrlenkerachse. Diese Angaben beschreiben die Technik und ersetzen keinen unabhängigen Fahrtest.
Mit fünf Sitzplätzen, 500 bis 1.325 Litern Kofferraum und einem 90-Liter-Frunk verbindet die BEV-Version Familien- und Reisequalitäten. Die 650 km sind ein CLTC-Wert und nicht mit WLTP gleichzusetzen. Preis, Ladeangaben und Ausstattung beziehen sich auf China; für Deutschland nennt AVATR derzeit weder Preis noch Verkaufsstart.
Der AVATR 07 Elite BEV positioniert sich als geräumiges, stark digitalisiertes Premium-SUV mit hoher nomineller CLTC-Reichweite und sehr kurzen offiziellen Schnellladezeiten. Einschränkend bleiben der fehlende deutsche Marktstart sowie die nur eingeschränkte Vergleichbarkeit der chinesischen CLTC-Angabe mit europäischen WLTP-Werten.
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Die Angaben beziehen sich auf den AVATR 07 Elite BEV des Modelljahres 2026 mit einem Elektromotor und Heckantrieb für den chinesischen Markt.
AVATR nennt für den Elite BEV eine Reichweite von 650 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Der Wert ist nicht direkt mit WLTP vergleichbar.
Der einzelne Elektromotor an der Hinterachse leistet 252 kW und liefert 365 Nm Drehmoment.
Die LFP-Traktionsbatterie hat laut offizieller Konfiguration eine Gesamtkapazität von 82,16 kWh.
Für Deutschland ist derzeit keine offizielle Verfügbarkeit des AVATR 07 belegt. Das Modell ist in China bestellbar; Preis und Spezifikation dieser Seite beziehen sich auf diesen Markt.
