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Der AVATR 06 ist eine elektrische Sportlimousine mit Fließheck. Dieses Profil behandelt ausschließlich die chinesische Max EV Edition mit Heckantrieb, 252 kW Leistung, 72,88-kWh-Akku und 650 km CLTC-Reichweite.
Der AVATR 06 ist eine fünfsitzige Sportlimousine mit großer Heckklappe. Die hier dargestellte Max EV Edition fährt rein batterieelektrisch und nutzt Heckantrieb. Sie wurde 2025 in China eingeführt; eine reguläre Verfügbarkeit oder ein Listenpreis für Deutschland ist nicht bestätigt.
Mit 4,855 Metern Länge, 1,960 Metern Breite und nur 1,450 Metern Höhe steht der AVATR 06 flach und breit auf der Straße. Rahmenlose Türen, verdeckte Türgriffe, das geteilte Lichtmotiv und die Fließheckform prägen den eigenständigen Auftritt der Limousine.
Ein permanenterregter Heckmotor liefert maximal 252 kW und 365 Nm. Der 72,88-kWh-LFP-Akku von CATL ist Teil einer 800-Volt-SiC-Plattform. AVATR nennt 650 km CLTC-Reichweite und weniger als zehn Minuten für den Schnellladehub von 30 auf 80 Prozent.
Die Max EV Edition beschleunigt laut Hersteller in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 210 km/h. Vorn arbeitet eine Doppelquerlenker-, hinten eine Mehrlenkerachse. Die Einordnung beschreibt technische Eigenschaften und ersetzt keinen Fahrtest.
Fünf Sitzplätze, Front- und Heckkofferraum sowie der lange Radstand sprechen für Reise- und Alltagsnutzen. Die 650 km sind ein chinesischer CLTC-Wert und nicht direkt mit WLTP vergleichbar. Assistenzfunktionen und digitale Spiegel können je nach Markt und Ausstattung abweichen.
Der AVATR 06 Max EV verbindet hohe Ladegeschwindigkeit, einen kräftigen Heckantrieb und ein ungewöhnliches Limousinendesign. Die Ausstattung mit LiDAR und großflächigen Displays unterstreicht die technische Positionierung. Für Interessenten in Deutschland bleibt die fehlende bestätigte Marktverfügbarkeit die wichtigste Einschränkung.
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Das Profil behandelt konsequent den batterieelektrischen AVATR 06 Max EV Edition mit Heckantrieb für den chinesischen Markt. Daten der Range-Extender- und Allradversionen werden nicht vermischt.
AVATR nennt bis zu 650 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Dieser Wert ist nicht mit einer WLTP-Reichweite gleichzusetzen.
Der Heckmotor leistet maximal 252 kW und liefert 365 Nm. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h nennt AVATR 6,1 Sekunden.
Der 72,88-kWh-LFP-Akku kann laut AVATR an einer geeigneten Schnellladesäule in weniger als zehn Minuten von 30 auf 80 Prozent laden.
Der AVATR 06 wird in China angeboten. Eine reguläre Bestellung und ein offizieller Listenpreis für Deutschland sind derzeit nicht bestätigt.
